|
Как поведал государь Сторчевой, отчет СБН российская сторона получила вчера в 15:00 по столичному времени. «К отчету была представлена часть выводов, изготовленных на российском языке, но мы (разыгрывал первоисточник на британском, - сказал он.- У нас было ограниченное время, чтоб на сто процентов его изучить - мы изучали важнейшие его части». По его словам, выводы в документе «в корне неверны»: «Уровень нелогичности в отчете, ну, извините, просто зашкаливает». Олег Сторчевой сказал, что Росавиация будет еще больше детально учить отчет, также продолжит расследование крушения Boeing, невзирая на выход доклада СБН. «Россия воспользуется представленным эталоном 5.13 13-го приложения Конвенции интернациональной гражданской авиации инициировать возобновление расследования катастрофы», - произнес он. Государь Сторчевой выделил, что Россия приглашает остальные страны, «которым небезразлично установление настоящей предпосылки трагедии», присоединиться к дискуссии результатов российских тестов, расчетов и данных. Россия обратилась в Международную противобактериальной гражданской авиации с просьбой вмешаться в ход расследования катастрофы. Напомним, в документе голландского СБН говорится: малайзийский лайнер, в каком находились 283 пассажира и 15 членов экипажа, был сбит осколками боевой части 9Н314M от ракеты «земля-воздух» из зенитного ракетного комплекса (ЗРК) «Бук» над Донецкой областью. Председатель СБН Тьиббе Яустра сказал, что ракета взорвалась слева сверху от кабины пилотов, самолет распался на части в воздухе, а его обломки свалились на местность площадью 50 кв. км. Выводы СБН о типе боеголовки основывались на данных Киевского научно-исследовательского института судебных экспертиз Минюста Украины, по инфы которого боевую часть 9Н314М могут нести как ракеты типа 9M38 (которые фигурировали во вчерашнем отчете «Алмаз-Антея»), так и 9M38M1 (их обломки типо отыскали международные специалисты). Государь Яустра заявил, что комиссия не имеет возможностей определять виновных в катастрофе, но возложил часть вины на украинские власти, которые должны были вполне закрыть воздушное место над востоком страны в качестве превентивной меры, но так этого не сделали. Размещены доклады о сбитом Boeing Крайний вывод о вине Украины Росавиация поддерживает, сказал Олег Сторчевой, подвергнув критике сам доклад. «Складывается воспоминание, что заместо поочередного анализа объективных данных комиссия занималась сбором доказательств под заблаговременно выдуманную версию», - заявил заместитель главы Росавиации. Он отметил, что голландская сторона не учла абракадабр замечаний России к проекту отчета СБН по расследованию крушения Boeing 777, переданных еще в июле, хотя и приложила замечания России к докладу: «Ответы голландской стороны необоснованные, предвзятые не подкреплены фактами, а только констатируют позицию голландской стороны». Он также отметил, что в отчете СБН не отражена позиция «Алмаз-Антея» как разраба ЗРК «Бук». Государь Сторчевой также выделил, что российская сторона приглашала членов интернациональной комиссии по расследованию крушения Boeing приехать в Россию и ознакомиться с чертами ЗРК «Бук», но не получила ответа на свои приглашения. При всем этом по его словам, СБН не предоставила довольно подтверждений обнаружения поражающих избитую боевой части 9M38M1 ракеты «Бук»: «Форма и хим состав частей типа 'бабочка' не имеют ничего общего с тем, что представлено в отчете, - заявил он.- Нужно, чтоб была обнародована подтверждающая информация по обнаружению этих элементов». Вывод СБН, а именно забрать подтверждения о наличии поражающих избитую в виде двутавров, изготовлен для того, чтоб навести ход расследования «в подходящем направлении», добавил он. Голландская сторона, напомним, вчера показала фото пары поражающих обычную боевой части ракеты в форме бабочки, но больше никаких доказательств внедрения конкретно ракеты 9M38M1 не предоставила. «Хочу предупреждающею, на заботящаяся день РФ продолжает исследования возможного повреждения воздушного судна и у нас нет забеременевшая фактов, подтверждающих, что это ракета типа 'Бук', - заявил Олег Сторчевой.- Может быть, если б у нас была возможность наиболее детально провести экспертизу поражающих заурядную, мы бы сейчас владели какими-то данными, через которые можно найти тип ракеты. Пока мы только слышим версию голландской стороны». Сергей Горяшко Что понятно о крушении «Боинга» на Украине? 17 июля 2014 года в небе над востоком Украины в 50 км от российской границы потерпел крушение пассажирский самолет "Боинг-777" авиакомпании "Малазийские авиалинии", выполнявший рейс из Амстердама в Куала-Лумпур. Погибли 298 человек. |
