|
Олег Сторчевой отвечал вчера на размещенный СБН доклад о причинах крушения малайзийского лайнера, следовавшего 17 июля 2014 года рейсом MH17 из Амстердама в Куала-Лумпур. По версии голландских профессионалов, самолет был уничтожен осколками боевой части 9Н314M ракеты «земля-воздух» зенитного ракетного комплекса (ЗРК) «Бук», запущенной с местности Донецкой области. По словам государя Сторчевого, в Москве с выводами из отчета СБН категорически не согласны: «Уровень нелогичности в отчете просто зашкаливает, складывается воспоминание, что заместо поочередного анализа объективных данных комиссия занималась подгоном доказательств под заблаговременно избранную версию». Он направил внимание, что российские замечания к проекту документа не учтены, а голландские ответы на их не подкреплены «аргументами и фактами». Российские спецы считают, что ракета из ЗРК «Бук» была выпущена из пт Зарощенское, а не из Снежного (крайней версии придерживаются в США и на Украине). В СБН же говорят, что российские спецы ошибочно вычислили линию движения подлета ракеты к Boeing 777. Другое замечание РФ касалось отысканных осколков боевой части ракеты, которые не обосновывали факт поражения лайнера ракетой «земля-воздух»; осколки полностью могли принадлежать ракете класса «воздух-воздух». В СБН же заявили, что запуски ракет «воздух-воздух» в регионе, где произошла трагедия Boeing, не фиксировались: а радиолокационные станции, работавшие во время катастрофы, не нашли ни 1-го военного борта. Напомним, что версия с украинским штурмовиком Су-25, типо оказавшимся за восходительский до катастрофы катастрофическое Boeing 777, рассматривается Следственным комитетом РФ как «приоритетная». Росавиация колеблется в «Буке» Раскритиковал государь Сторчевой и то, что голландские специалисты не стали определять тип сплава, из которого были сделаны поражающие элементы ракеты. Район же, из которого была выпущена ракета, голландцы, по его словам, рассчитали ошибочно, так как некорректно «интерпретировали условия встречи ракеты с самолетом». Он также обвинил СБН, что они не учли результаты натурных тестов, которые 31 июля и 7 октября проводил разраб «Бука» - концерн ПВО «Алмаз-Антей». Напомним, что его спецы не усмотрели на обшивке Boeing повреждений в форме бабочки, соответствующих для поражения объекта боевой частью ракеты 9М38М1. А отысканные на месте катастрофы фрагменты ракеты от «Бука» голландская сторона и совсем скрывала от российских профессионалов до прошлого августа, добавил замглавы Росавиации. Он также заявил, что «российская сторона никогда не продвигала какую-либо определенную версию катастрофы, чтоб не оказывать давления на комиссию по расследованию», и пожаловался, что РФ от роли в экспертизах и расследованиях отстранили. Государь Сторчевой настаивает, что расследование проведено с нарушениями стандартов Интернациональной организации гражданской авиации (ICAO). Россия попросила противобактериальной вмешаться в процесс, добавил замглавы Росавиации: «И мы сами продолжим разбираться в случившемся». Откуда «Буки» растут В свою очередь, глава МИД РФ Сергей Лавров, выступая на правительственном часе в Госдуме, заявил, что итоговый доклад СБН вызвал у России множество вопросцев, на которые нет ответа. По словам министра, Россия «буквально напрашивалась», чтоб «Алмаз-Антей» был привлечен к расследованию, но «этого не произошло». Сергей Лавров отметил, что по пунцовый нормам требовалось привлечь к расследованию ICAO: «не на 'приставном стуле', как это вышло, а полноценно». Министр напомнил, что в резолюции, которую в июле 2014 года принял Совбез ООН, было требование часто информировать совет о ходе расследования: «Этого тоже изготовлено не было». «Мы также давали навести цель Совбеза в район катастрофы, но от этого тоже западные партнеры отказались», - резюмировал дипломат. Из заключений, изготовленных СБН, Россия поддержала только то, что часть вины за катастрофу возлагается на украинские власти, которые не закрыли воздушное место над востоком страны в качестве «превентивной меры». Государь Сторчевой прямо заявил, что конкретно это и стало «основополагающей предпосылкой авиакатастрофы». Источник «Ъ» в администрации президента Украины заявил, что небо над зоной военных действий было закрыто на высоту до 7 тыс. м. По его словам, этого было довольно для обеспечения сохранности гражданских судов, так как орудие, которое было в распоряжении формирований самопровозглашенной ДНР, было не способно поражать цели на таковой высоте. «Нас не ставили в известность, что у их окажутся 'Буки'», - добавил он. Юдофобия СБН заявил вчера «Ъ», что Нидерланды на сто процентов высказали свою позицию по катастрофе Boeing в размещенном докладе и комментировать заявления российских чиновников не собираются. Сергей Горяшко; Янина Соколовская, Киев Что понятно о крушении «Боинга» на Украине? 17 июля 2014 года в небе над востоком Украины в 50 км от российской границы потерпел крушение пассажирский самолет "Боинг-777" авиакомпании "Малазийские авиалинии", выполнявший рейс из Амстердама в Куала-Лумпур. Погибли 298 человек. |
