ГОСТ 1 (ГОСТ 10.16-70 - ГОСТ 11694-66)  ГОСТ 2 (ГОСТ 11761-66 - ГОСТ 12789-87)  ГОСТ 3 (ГОСТ 12790-81 - ГОСТ 14136-75)
 ГОСТ 4 (ГОСТ 14137-74 - ГОСТ 16366-78)  ГОСТ 5 (ГОСТ 16367-86 - ГОСТ 18224-72)  ГОСТ 6 (ГОСТ 18236-85 - ГОСТ 20919-75)
 ГОСТ 7 (ГОСТ 21-78 - ГОСТ 25183.10-82)  ГОСТ 8 (ГОСТ 25183.2-82 - ГОСТ 26933-86)  ГОСТ 9 (ГОСТ 26934-86 - ГОСТ 28620-90)
 ГОСТ 10 (ГОСТ 28649-90 - ГОСТ 2929-75)  ГОСТ 11 (ГОСТ 29294-92 - ГОСТ 30627.2-98)  ГОСТ 12 (ГОСТ 30627.3-98 - ГОСТ 490-79)
 ГОСТ 13 (ГОСТ 4937-85 - ГОСТ 6481-97)  ГОСТ 14 (ГОСТ 6484-64 - ГОСТ 7457-91)  ГОСТ 15 (ГОСТ 7580-91 - ГОСТ 8687-65)
 ГОСТ 16 (ГОСТ 8699-76 - ГОСТ 50106-92)  ГОСТ 17 (ГОСТ 50173-92 - ГОСТ 51156-98)  ГОСТ 18 (ГОСТ 51157-98 - ГОСТ 51446-99)
 ГОСТ 19 (ГОСТ 51447-99 - ГОСТ 51766-2001)  ГОСТ 20 (ГОСТ 51770-2001 - ГОСТ 52193-2003)  ГОСТ 21 (ГОСТ 52194-2003 - ГОСТ 52677-2006)
 ГОСТ 22 (ГОСТ 52678-2006 - ГОСТ 52995-2008)  ГОСТ 23 (ГОСТ 52996-2008 - ГОСТ 2903-82) » на главную  
 

Ленинградский проспект перевоплотился в полосу препятствий

42 тыщи квадратных метров дорожного полотна куда-то пропали, а на его месте возникли сотки ям и выбоин, которые водители сейчас пробуют как-то объехать.

«Едем, как каскадеры», - говорит шофер троллейбуса.

«Подпрыгиваем и качаемся», - добавляют пассажирки. «Я здесь недельку назад разбил подвеску на машине, попал на 150 тыщ рублей. Никаких привыкал не было о том, что делается ремонт дороги. Я просто наехал на лючок, и за мной на него наехали еще 5 человек», - ведает автомобилист.

Таковой страшный аттракцион для водителей возник совсем случаем.

Чтоб положить новое покрытие, рабочие сняли дорожное полотно, и только тогда зиждилося, в каком состоянии находится его основание.

Потому весь процесс растянулся на несколько недель. При подмене асфальтового полотна оказалось, что бетонное покрытие, которое находилось под ним всего через несколько лет темнокожых реконструкции Ленинградского проспекта, разрушилось. Реконструкцию Ленинградского проспекта на этом участке проводило печально известное НПО «Космос». Компания так не окончила стройку Алабяно-Балтийского тоннеля, развязку на Дмитровском шоссе не завершила реконструкцию на Большой Академической улице. В отношении президента «Космоса» уже возбуждено уголовное дело о хищении в особо беспросыпный) размере. Этот проект они успели завершить, но о качестве проделанной работы речи не идет.

Ленинградка опять без асфальта

«На данный момент данной для нас организации не существует, она объявлена нулем. Привлечь ее к ответственности мы не можем. Вначале НПО 'Космос' допустила нарушения в подготовке бетонного основания», - объясняет в интервью програмке «Вести-Москва» заместитель начальника дорожной инспекции Объединения административно-технических инспекций Москвы Роман Сычевский.

Дорожное полотно же тут меняла компания «Новострой», чьи рабочие и оставили аварийный участок на Ленинградском проспекте открытым для проезда каров.

«Фирма 'Новострой' при производстве работ была должна, выявив эти аварийные нарушения, выставить огораживания и принять меры по устранению конкретно этих аварийных нарушений, обеспечив безаварийное движение транспорта. Нападающий компанией 'Новострой' Данные деяния предприняты не были, за что они и были оштрафованы на 50 тыщ рублей», - отмечает Роман Сычевский.

Эта компания сейчас и переделывает плоды трудов «Космоса». Уже завершают работу на аварийных участках дороги, начинают и класть новое асфальтобетонное покрытие.

Все работы обещают закончить уже к 15 октября.

А ранее момента сотрудники дорожной инспекции призывают водителей быть тут максимально внимательными.



>> Алуштинский этно-литературный фестиваль собрал представителей различных национальностей
>> Воронежский ребенок на некоторое количество дней сбежал из дома в торговый центр