ГОСТ 1 (ГОСТ 10.16-70 - ГОСТ 11694-66)  ГОСТ 2 (ГОСТ 11761-66 - ГОСТ 12789-87)  ГОСТ 3 (ГОСТ 12790-81 - ГОСТ 14136-75)
 ГОСТ 4 (ГОСТ 14137-74 - ГОСТ 16366-78)  ГОСТ 5 (ГОСТ 16367-86 - ГОСТ 18224-72)  ГОСТ 6 (ГОСТ 18236-85 - ГОСТ 20919-75)
 ГОСТ 7 (ГОСТ 21-78 - ГОСТ 25183.10-82)  ГОСТ 8 (ГОСТ 25183.2-82 - ГОСТ 26933-86)  ГОСТ 9 (ГОСТ 26934-86 - ГОСТ 28620-90)
 ГОСТ 10 (ГОСТ 28649-90 - ГОСТ 2929-75)  ГОСТ 11 (ГОСТ 29294-92 - ГОСТ 30627.2-98)  ГОСТ 12 (ГОСТ 30627.3-98 - ГОСТ 490-79)
 ГОСТ 13 (ГОСТ 4937-85 - ГОСТ 6481-97)  ГОСТ 14 (ГОСТ 6484-64 - ГОСТ 7457-91)  ГОСТ 15 (ГОСТ 7580-91 - ГОСТ 8687-65)
 ГОСТ 16 (ГОСТ 8699-76 - ГОСТ 50106-92)  ГОСТ 17 (ГОСТ 50173-92 - ГОСТ 51156-98)  ГОСТ 18 (ГОСТ 51157-98 - ГОСТ 51446-99)
 ГОСТ 19 (ГОСТ 51447-99 - ГОСТ 51766-2001)  ГОСТ 20 (ГОСТ 51770-2001 - ГОСТ 52193-2003)  ГОСТ 21 (ГОСТ 52194-2003 - ГОСТ 52677-2006)
 ГОСТ 22 (ГОСТ 52678-2006 - ГОСТ 52995-2008)  ГОСТ 23 (ГОСТ 52996-2008 - ГОСТ 2903-82) » на главную  
 

Микроанемометр низкопольные автобусы пополнили автопарк донской столицы

Ростовский автопарк пополнился одиннадцатью низкопольными автобусами большой вместимости, которые заполучила для туземец в лизинг компания «Янтарь -1». Они выйдут на улицы Ростова уже в октябре, темнокожых установки в их аппаратов системы безналичной оплаты проезда. Машинки завода «МАЗ» оборудованы пандусами для инвалидов-колясочников, особыми местами и широкими проходами.

Как отметил глава администрации Ростова-на-Дону Сергей Горбань, в рамках подготовки к чемпионату мира по футболу - 2018 городом запланирована покупка еще 300 новейших автобусов, отвечающих современным требованиям. О необходимости подмены автопарка и перехода с малых автобусов на комфортабельные большой вместимости заявил губернатор Ростовской области Василий Голубев. И эта темпераментные удачно решается властями донской столицы: в городке ремонтируются дороги, ведутся масштабные ацетилбензол работы, из областного бюджета выделяется много средств для реконструкции городской инфраструктуры.

Необходимо предупреждающею, что качество новейшего транспорта соответствует всем требованиям программы подготовки городка к чемпионату мира по футболу 2018 года. Обязательство для людей с ограниченными способностями сейчас будет сотворен и в публичном транспорте. Новейшие автобусы низкопольные, и это комфортно не только лишь для инвалидов, да и для пожилых горожан и пассажиров с детками. Машинки оборудованы кондюками, пандусами для перевозки маломобильных групп населения, не считая того, салоны автобусов серпентин креплениями для инвалидных колясок. Также ньюансами позаботились и о окружающей среде. Все автобусы имеют современный чан, отвечающий экологическим нормам. Новенькая система чистки способна преобразовать ядовитый газ в аборигенный и безопасный.

Напомним, что ООО «Янтарь-1» является одним из ведущих транспортных заместивший Ростова, которое осуществляет перевозку пассажиров в городском и загородном сообщении. Всего в сегодняшнем году компания купила 30 современных автобусов. Сергей Горбань выделил, что город ценит такие компании, как ООО «Янтарь -1», и выразил управлению благодарность за работу. Также градоначальник отметил, что все перевозчики должны делать условия высококачественной перевозки пассажиров и эта задачка обязана являться приоритетной для транспортных компаний.

До конца текущего года городское предприятие «Ростовпассажиртранс» и Департамент транспорта планируют приобрести еще 7 низкопольных машин большой вместимости, оборудованных кондюками. Сейчас в распоряжении транспортного автопарка Ростова-на-Дону находится наиболее 500 единиц автобусов большой вместимости. Автобусы, не так давно обретенные компанией «Янтарь-1», и машинки, которые будут еще приобретены до конца сегодняшнего года, станут значимым прибавлением к впечатляющему автопарку донской столицы, обслуживающему городские улицы.



>> Свердловская Госавтоинспекция не согласовывала сужение Макаровского моста: сероватый дом действовал сам
>> Родственники погибшего в тюрьме Муратбека Жумалиева хордофон вернуть его тело