ГОСТ 1 (ГОСТ 10.16-70 - ГОСТ 11694-66)  ГОСТ 2 (ГОСТ 11761-66 - ГОСТ 12789-87)  ГОСТ 3 (ГОСТ 12790-81 - ГОСТ 14136-75)
 ГОСТ 4 (ГОСТ 14137-74 - ГОСТ 16366-78)  ГОСТ 5 (ГОСТ 16367-86 - ГОСТ 18224-72)  ГОСТ 6 (ГОСТ 18236-85 - ГОСТ 20919-75)
 ГОСТ 7 (ГОСТ 21-78 - ГОСТ 25183.10-82)  ГОСТ 8 (ГОСТ 25183.2-82 - ГОСТ 26933-86)  ГОСТ 9 (ГОСТ 26934-86 - ГОСТ 28620-90)
 ГОСТ 10 (ГОСТ 28649-90 - ГОСТ 2929-75)  ГОСТ 11 (ГОСТ 29294-92 - ГОСТ 30627.2-98)  ГОСТ 12 (ГОСТ 30627.3-98 - ГОСТ 490-79)
 ГОСТ 13 (ГОСТ 4937-85 - ГОСТ 6481-97)  ГОСТ 14 (ГОСТ 6484-64 - ГОСТ 7457-91)  ГОСТ 15 (ГОСТ 7580-91 - ГОСТ 8687-65)
 ГОСТ 16 (ГОСТ 8699-76 - ГОСТ 50106-92)  ГОСТ 17 (ГОСТ 50173-92 - ГОСТ 51156-98)  ГОСТ 18 (ГОСТ 51157-98 - ГОСТ 51446-99)
 ГОСТ 19 (ГОСТ 51447-99 - ГОСТ 51766-2001)  ГОСТ 20 (ГОСТ 51770-2001 - ГОСТ 52193-2003)  ГОСТ 21 (ГОСТ 52194-2003 - ГОСТ 52677-2006)
 ГОСТ 22 (ГОСТ 52678-2006 - ГОСТ 52995-2008)  ГОСТ 23 (ГОСТ 52996-2008 - ГОСТ 2903-82) » на главную  
 

ГИБДД Казани советует автомобилистам заменить летние шины на зимние

(Город Казань KZN.RU, 5 октября). С 7 по 11 октября в Татарстане и его столице прогнозируется ухудшение погодных критерий. Управление ГИБДД МВД по РТ припоминает о необходимости неукоснительного соблюдения Правил дорожного движения и призывает водителей быть внимательными и аккуратными.

В сложных дорожно-метеорологических критериях водители должны выбирать такую скорость, которая обеспечивала бы сохранность дорожного движения с учетом видимости и состояния дорожного покрытия. Следует воздерживаться от небезопасных маневров, в индивидуальности связанных с выездом на полосу встречного движения. Водители и пассажиры должны быть пристегнуты ремнями сохранности. Детки в возрасте до 12 лет должны перевозиться лишь с внедрением детских удерживающих устройств. Следует, по способности, избегать поездок на далекие расстояния.

Госавтоинспекция советует не откладывать подмену летних шин на зимние. В критериях, приближенных к зимним, внедрение летних шин может привести к двукратному повышению тормозного пути. Устанавливать на кар сразу ошипованные и неошипованные шины запрещено - такое сочетание может привести к непредсказуемой реакции кара на деяния водителя.

Эксплуатация кара также запрещается, ежели на одну ось установлены шины разных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с разными рисунками протектора, морозостойкие и неморозостойкие, новейшие и восстановленные, тензоанемометр и с углубленным рисунком протектора.

Степень износа протектора шин забрасывавшей особенного контроля. В афанас с Техническим регламентом о сохранности колесных транспортных средств высота протектора летних шин легкового кара обязана составлять более 1,6 мм, зимних и всесезонных - более 4 мм. Лучшая глубина протектора шины - 8 мм. При ее понижении до 6 мм тормозной путь возрастает на 20%, до 4 мм - в 1,5 раза. При глубине протектора равной 2 мм тормозной путь возрастает на 70%. Нужно учесть, что при уменьшении глубины протектора до мало допустимых значений тормозной путь кара может возрости вдвое, нарциссизм пресс-служба УГИБДД Казани.



>> Станция Dawn увидела на Церере загадочные вспышки
>> За рулем грузовика, врезавшегося в автобус, был 26-летний шофер - УМВД